作者： 莫聞
環境資訊中心 – 2012年7月18日 上午8:54.
本報2012年7月18日綜合外電報導，徐婉螢編譯，翁御棋審校
豐田汽車子公司豐田車體（愛知縣刈谷市）2日開始販賣一人座小型電力車（簡稱EV），名為「COMS」，價格從日幣66萬8千元開始起跳。由於車型輕巧機動性高，期待能滿足宅配業者與高齡者的需求，設定一年賣出3000輛的目標。
COMS名字的來源為日語「稍微（C）出門（O）到街上（M）溜搭溜搭（S）」的4字頭字語。
該公司2000年時曾推出的舊型車種，其續航距離大約為35公里，而日幣79萬元的價格頗為昂貴。馬達改良後的續航距離大約為50公里，最高時速也從50公里上升至60公里。以家用電源充電，完全充電的話，舊型車種需要耗費8小時以上，但新型車已經縮短為6小時。
持有普通汽車駕照就可行駛一人座電力車。而且如果申請經濟產業省的環保車購買補助金制度最多可省下日幣7萬元。此外，交車時不需車檢，也無須繳納汽車重量稅與取得稅，維修費也便宜許多。消費者在全國豐田的門市均可購買到此款新車。豐田車體社長網岡卓二致力推動此計畫，他表示「我一直都在期待著超小型車的出現，現在終於實現了這個目標」。
關於宅配服務利用方面，最大的便利商店連鎖集團7-Eleven，在9月底前決定購買200輛一人座電力車作為宅配專用車。也將實施讓店員使用COMS的宅配計畫。計畫在客源層以高齡者為中心的店面，提供2~3公里內的配送服務。隨著此服務計畫範圍的擴大，之後預計1~2年內購入3000輛電力車。
※ 參考資料：朝日新聞報導
環境資訊中心 – 2012年7月18日 上午8:54.
本報2012年7月18日綜合外電報導，徐婉螢編譯，翁御棋審校
豐田汽車子公司豐田車體（愛知縣刈谷市）2日開始販賣一人座小型電力車（簡稱EV），名為「COMS」，價格從日幣66萬8千元開始起跳。由於車型輕巧機動性高，期待能滿足宅配業者與高齡者的需求，設定一年賣出3000輛的目標。
COMS名字的來源為日語「稍微（C）出門（O）到街上（M）溜搭溜搭（S）」的4字頭字語。
該公司2000年時曾推出的舊型車種，其續航距離大約為35公里，而日幣79萬元的價格頗為昂貴。馬達改良後的續航距離大約為50公里，最高時速也從50公里上升至60公里。以家用電源充電，完全充電的話，舊型車種需要耗費8小時以上，但新型車已經縮短為6小時。
持有普通汽車駕照就可行駛一人座電力車。而且如果申請經濟產業省的環保車購買補助金制度最多可省下日幣7萬元。此外，交車時不需車檢，也無須繳納汽車重量稅與取得稅，維修費也便宜許多。消費者在全國豐田的門市均可購買到此款新車。豐田車體社長網岡卓二致力推動此計畫，他表示「我一直都在期待著超小型車的出現，現在終於實現了這個目標」。
關於宅配服務利用方面，最大的便利商店連鎖集團7-Eleven，在9月底前決定購買200輛一人座電力車作為宅配專用車。也將實施讓店員使用COMS的宅配計畫。計畫在客源層以高齡者為中心的店面，提供2~3公里內的配送服務。隨著此服務計畫範圍的擴大，之後預計1~2年內購入3000輛電力車。
※ 參考資料：朝日新聞報導
